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수리 발전기로

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발전기는 자동차에서 가장 중요한 장치 중 하나입니다. 발전기의 잦은 고장의 이유는 그로드 된 자동차 부품의 대부분의 활성 중 하나는 사실에있다.

발전기 고장의 징후가 모델 및 엔진 크기에 따라 다를 수 있습니다 발전기 과정의 모든 차량, 분해 및 수리를 위해 같은 사실에도 불구하고.

명령

    1

발전기의 V 벨트의 장력을 점검
이 부분에 강한 압력 손가락을 필요로벨트. 이상 5mm로 플렉스 벨트 경우 - 그것은 필요가 조이거나 교체합니다. 엔진에서, 벨트의 장력은 고정 나사를 느슨하게해야 푸시 생성을 증가시키고 다시 나사를 고정한다. 벨트는 균열이나 골절이있는 경우 - 그것은 교체해야합니다.

    2

발전기의 분해를 시작하기 전에 권장덮개와 고정자의 자기 회로의 상대적 위치에주의. 발전기의 리어 커버를 고정하는 나사를 제거한다. 조심스럽게 절반을 분리합니다. 고정자 preobrazuyusche 제어 부품 - 발전기 로터의 전면에서 후면 커버에 남아있을 것이다.

    3

권선의 끝을 고정하는 너트를 제거고정자. 상기 브러시 어셈블리와 전압 조절기를 고정하는 나사를 풀고. 브러쉬의 상태를 검사합니다. 브러쉬보다 5mm하여 브러쉬 홀더에서 돌출하는 경우 - 교체합니다. ...의 납땜을 떼어 내다가 케이블을 연결. 상기 접촉 링을 연마 필요한 경우, 스프링의 힘을 확인 콘택트의 표면을 부드럽게. 새 브러시를 설치하고 그들이 홀더에 자유롭게 움직일 수 있는지 확인합니다. 전선을 납땜. 새 브러쉬 홀더 컨트롤러를 설치하기 전에 철저하게 둥지 석탄 먼지 브러시 홀더를 청소해야한다는 것을 명심하십시오.

    4

다이오드 브리지를 고정하는 너트를 풉니 다. 다이오드 브리지를 제거합니다. 전압 레귤레이터 다이오드 브리지를 연결하는 스틸 접촉이 심하게 부식 컨트롤러로부터 분리되지 않은 경우, 다리와 함께 토출 조절기. 그런 부분을 분리합니다. 다이오드 브리지를 확인합니다. 필요한 경우, 다이오드를 교체합니다.

    5

접지 회로 startora 권선을 확인합니다.

    6

권선의 단부 사이의 저항을 테스트한다.

    7

공칭 저항 및 접지 고장을 준수 회 전자 코일을 확인합니다.

수리 발전기로 그것은 마지막으로 수정되었습니다 : 5 월 21, 2017wewsyubt
그것은 주요 내부 용기의 바닥 글 텍스트입니다